Das Fahrgebiet ab Zehdenick

Der Nahbereich rund um Zehdenick

Im Umkreis der Stadt fahren wir ohne gesonderten Betrag für den Weg. Dazu gehören die Ortsteile von Zehdenick selbst und die nächstgelegenen Städte im Landkreis. Für einen Umzug innerhalb dieses Bereichs fällt die Fahrzeit in der Stundenrechnung kaum ins Gewicht, und deshalb gewinnt hier meistens die Uhr gegen die Pauschale.

Praktisch heißt das: Ein Umzug von einer Wohnung in Zehdenick in die nächste ist der günstigste Fall, den unser Rechenweg kennt. Der Wagen fährt einmal, beide Anschriften liegen wenige Minuten auseinander, und die kleinste Abnahme von drei Stunden reicht für kleine Wohnungen oft aus.

Nach Süden: Oranienburg, Liebenwalde, Berlin

Richtung Süden führt der Weg über Löwenberg und Liebenwalde nach Oranienburg und weiter nach Berlin. Das ist die am stärksten befahrene Achse unseres Gebiets, und es ist die Richtung, in die die meisten Umzüge gehen: Wer aus dem Norden des Landkreises wegzieht, zieht in der Regel näher an die Hauptstadt.

Für die Abrechnung bedeutet jeder zusätzliche Kilometer, dass die Stundenrechnung steigt und die Pauschale gleich bleibt. Ab Oranienburg und erst recht ab Berlin liegt deshalb häufig die Pauschale vorn. Die genauen Zahlen stehen auf den Streckenseiten.

Nach Norden: Templin, Lychen und die Uckermark

Nördlich von Zehdenick beginnt die Uckermark. Templin, Lychen, Prenzlau, Angermünde und Schwedt fahren wir regelmäßig an. Die Wege sind lang und die Straßen leer, was die Fahrzeit berechenbar macht, sie aber nicht kürzer werden lässt.

Auf diesen Strecken planen wir den Tag so, dass eine einzige Fahrt reicht. Passt die Ladung nicht in einen Möbelkoffer, schicken wir lieber einen zweiten mit, als zweimal zu fahren. Was das kostet, steht vor der Zusage im Angebot.

Nach Westen: Gransee, Fürstenberg, Rheinsberg, Neuruppin

Westlich und nordwestlich liegen Gransee, Fürstenberg, Rheinsberg, Neuruppin, Wittstock und Mirow. Gransee und Fürstenberg zählen wir noch zum Nahbereich, die übrigen Ziele weisen wir mit einem eigenen Betrag für den Weg aus.

Wer in diese Richtung zieht, sollte den Übergabetermin nicht zu knapp auf den Auszug legen. Ein voller Tag auf der Straße lässt sich nicht beliebig strecken, und ein Puffer von einem Tag erspart Ihnen die teuerste Variante, nämlich zwei Fahrten an zwei Tagen.

Warum es hier keine Ortsseiten im Dutzend gibt

Wir führen bewusst keine Seite für jeden Ort, in dem wir schon einmal einen Wagen abgestellt haben. Eine Seite, auf der nur der Ortsname getauscht wurde, hilft niemandem und sagt nichts über den Umzug aus.

Stattdessen gibt es die achtzehn Strecken. Jede nennt die gemessene Entfernung, die Fahrzeit und eine Rechnung, die wir für einen typischen Umzug auf genau dieser Strecke aufgemacht haben. Das ist mehr Arbeit und deutlich brauchbarer.

Was für das ganze Gebiet gilt

Unabhängig davon, wohin die Fahrt geht, ändert sich am Verfahren nichts.

Überall gleich

• Beide Rechenwege werden ausgewiesen, der kleinere wird gestellt
• Das Aufmaß ist kostenlos, auch wenn Sie danach absagen
• Die Besetzung richtet sich nach der Ladung, nicht nach der Entfernung
• Fahrten über den Nahbereich hinaus stehen als eigener Betrag im Angebot